Čelični-kranski nosači za teške uvjete rada za radionice

Nosač čelične dizalice je vodoravni element uzletno-sletne staze koji nosi pokretnu ili portalnu dizalicu i njen podignuti teret duž cijele industrijske zgrade. Budući da se teret kotrlja na koncentriranim kotačima i kruži milijunima puta tijekom životnog vijeka nosača, nosač dizalice je daleko zahtjevniji od normalne podne grede: mora se oduprijeti zamoru, dinamičkom udaru, dvoosnom savijanju i izvijanju mreže, a ne samo statičkoj težini.

Naši-nosači dizalica za teške uvjete rada projektirani su da izdrže ova opetovana opterećenja dizalice za industrijske operacije 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu, proizvedeni prema AISC 360 i Eurocode 3 (EN 1993) s preciznom kontrolom nagnutosti i punim-probojnim zavarivanjem na gornjoj prirubnici, tako da vozna staza ostaje ravna, zavar ostaje bez pukotina-, a mlin, radionica ili skladište rade bez neplaniranih zastoja. Isporučujemo jednostavno-podržane, kontinuirane i rešetkaste nosače-u Q355, S355 i ASTM A572 Gr50/60, sa 100% ultrazvučnim NDT-om, certifikatima o materijalima i dostupnim pregledom-treće strane, ponude u roku od 24 sata.

Uloga kranskih nosača

 Prijenos opterećenja- postojano prenosi opterećenje dizanja dizalice, vlastitu-težinu i dinamičko udarno opterećenje na čelične stupove i temelje.

 Jamstvo preciznosti- pruža stabilnu voznu stazu za dizalicu kako bi se osigurale precizne operacije dizanja.

Prednosti kranskih nosača

 Visoka{0}}nosivost i veliki raspon- čelik nudi daleko veću čvrstoću od betona, zadovoljavajući radionice velikih-raspona i teške-dizalice.

 Brza izgradnja i ušteda troškova- sve komponente su tvornički izrađene; jednostavna instalacija na-licu mjesta skraćuje konstrukciju i smanjuje troškove rada.

 Izvrsne seizmičke performanse i mogućnost recikliranja- čelik ima visoku žilavost i izvanrednu seizmičku otpornost te se može reciklirati nakon rušenja.

Industrijska proizvodnja: Proizvodne linije za montažu teških strojeva i opreme.

Skladištenje i logistika:Skladišni prostor-velikog kapaciteta za premještanje čeličnih kotura i paleta.

Električna i energetska postrojenja:Montaža i održavanje turbina i generatora u halama.

Brodogradnja i metalurgija:Montaža dijelova trupa i transport rastaljenog metala u čeličanama.

Održavanje zrakoplova i željeznica:Podizanje motora i održavanje teških komponenti u hangarima i skladištima.

1. Pregled prije -instalacije:Prije ugradnje provjerite dimenzije komponenti i kvalitetu zavara. Uklonite ostatke s nosača stupova i osigurajte da su sve kontaktne površine ravne i čiste.

2. Stroga kontrola točnosti podizanja i poravnanja:Upotrijebite instrument za niveliranje za kalibraciju visine nosača dizalice. Dopušteno odstupanje od središnje osi je ±3 mm, a tolerancija ravnosti površine ne smije biti veća od 5 mm na 2 metra, kako bi se spriječilo iskliznuće dizalice iz tračnica tijekom rada.

3. Sigurno učvršćivanje i konačno prihvaćanje:Provjerite vertikalnost nakon privremene fiksacije. Nanesite anti{1}}korozivni tretman nakon završetka zavarivanja. Provedite testove opterećenja kako biste potvrdili ukupnu izvedbu. Grede se mogu pustiti u rad tek nakon što prođu sve preglede.

Provodimo rigorozna testiranja i inspekcije tijekom cijele proizvodnje konstrukcijskih čeličnih komponenti za nosače dizalica kako bismo osigurali punu kontrolu kvalitete.

Inspekcija materijala

Ispitivanje kemijskog sastava i mehaničkih svojstava

Pregled zavara

100% ne-destruktivno ispitivanje (NDT) za osiguranje pukotina ili poroznosti

Dimenzionalna inspekcija

Koordinatni mjerni stroj (CMM) za osiguranje točnosti

Testiranje opterećenja

Ispitivanje simuliranog stresnog stanja

FAQ:

Kako je nosač krana spojen na stup i na tračnicu?

Svaki kraj nosača leži na čeličnom nosaču ili gornjem-ležaju stupa, učvršćenom sidrenim vijcima ili vijcima visoke-čvrstoće tako da se okomitost i središnja linija mogu ispraviti prije konačnog zatezanja. Na vrhu, tračnica dizalice je postavljena na podlogu za tračnice i držana stezaljkama ili stezaljkama - koje nisu zavarene izravno - tako da se može podesiti po liniji i razini. Recite nam svoj raspored stupova i dio tračnica, a mi ćemo detaljno opisati raspored ležaja i obujmice.

Koji su elementi točnosti i nagiba zajamčeni?

Postavljamo precizan nagib kako bismo nadoknadili deformaciju mrtvog-opterećenja, a zatim to potvrđujemo u QC-u. Ciljevi poravnanja gradilišta su otprilike: središnja linija nosača ±3 mm, ravnost gornje-površine prirubnice manja od ili jednaka 5 mm po 2 m, i povišenje vrha tračnice do razine koju odredite.

Je li var-gornje prirubnice potpuno probušen i kako se biraju klase zavara?

Opterećena gornja prirubnica koristi potpuno-probojno zavarivanje za maksimalnu otpornost na zamor, dok lakši dodaci mogu koristiti djelomično-probijanje ili kutne zavare dizajnirane za klasu detalja zamora. Svaki zavar tada prolazi 100% UT, s MT na kritičnim zonama; viša kategorija detalja odabire se tamo gdje to zahtijeva klasa rada.

Što se događa kada je nosač duži od transportnih ili radioničkih ograničenja?

Dugi nosači izrađuju se u segmentima koji se na licu mjesta spajaju s-vijcima visoke čvrstoće ili zavarenim spojem-pripremljenim u radionici. Pozicije spojeva nalaze se na najnižem momentu savijanja i provjeravaju se na zamor, tako da se montirani nosač ponaša kao kontinuirani element.

Pružate li radnje crteže i koordinaciju dizajna?

Da. Modeliramo u Tekli, izdajemo nacrte izrade i sklapanja i koordiniramo visinu ležaja, plan sidrenih-svornjaka i pričvršćivanje tračnica s vašim dizajnom okvira tako da se nosači, stupovi i pista poravnaju prije nego što čelik stigne na gradilište.

Koja je vaša najveća proizvedena veličina, kapacitet i vrijeme isporuke?

Proizvodnja je ograničena dometom i kapacitetom dizanja naše prodajne dizalice te prostorom za glavu u luci; tipični učinak i vrijeme isporuke određuju se prema vašoj narudžbi nakon što se potvrde raspon, radna klasa i količina.