Naš čelični element za ukrućenje u -obliku U služi kao primarni uzdužni element za ukrućenje u ortotropnim čeličnim palubama. Zavareni na ploču palube kako bi formirali integralni-sustav otpornosti na opterećenje, značajno povećavaju ukupnu krutost,-nosivost opterećenja i otpornost na zamor strukture palube. Naširoko se koriste u čeličnim sandučastim mostovima, mostovima s kosim-kabelima, visećim mostovima, lučnim mostovima i drugim projektima čeličnih mostova.
Osim toga, nudimo prilagođena rješenja u različitim dimenzijama, klasama čelika i proizvodnim procesima (vruće-valjano ili hladno-oblikovana) kako bismo ispunili specifične zahtjeve konstrukcije i konstrukcije svakog projekta.
Specifikacija standardnog U-rebra čeličnog mosta
| Artikal | Specifikacija |
|---|---|
| Naziv proizvoda | U-rebro čeličnog mosta |
| Opis | Uzdužno ukrućenje za ortotropne čelične palubne sustave |
| Proces proizvodnje | Vruće{0}}valjano ili hladno{1}}formirano |
| Grade materijala | Q355C/D/E, Q420qD/E, ASTM A709 stupanj 50/50W, EN 10025 S355J2+N ili ekvivalent |
| Standard materijala | GB/T 714, ASTM A709, EN 10025, JIS G3106 ili Specifikacije projekta |
| Dimenzije | Prilagođeno prema projektnim crtežima |
| Debljina | Obično 6–12 mm (prilagođeno) |
| Širina / Visina | Prilagođeno |
| Duljina | Prilagođeno (obično do 18 m) |
| Tolerancija dimenzija | Prema specifikaciji projekta |
| Stanje površine |
|
| Inspekcija | Vizualna inspekcija (VT), dimenzionalna inspekcija, UT, MT i mehaničko ispitivanje |
| Primjena | Ortotropne čelične palube, čelični sandučasti gredni mostovi,-kosani mostovi, viseći mostovi, lučni mostovi, autocestni i željeznički mostovi |
| Prilagodba | Dimenzije, vrsta čelika, površinska obrada i pakiranje |
| Pakiranje | Čelični okvir, drveni blokovi i pakiranje za plovidbu |
📋Zabrinuti ste zbog međunarodne usklađenosti materijala? ➔Kontaktirajte nasdobiti certifikate mlina koji zadovoljavaju standarde ASTM/EN.
Prednosti čeličnog mosta U-oblika rebra
Značajna prednost male težine
Kao preferirano strukturno rješenje za moderne mostove s dugim-rasponima, U-ukrućena čelična ploča teška je samo oko jedne-trećine konvencionalne betonske ploče. Ovajsmanjuje ukupnu vlastitu strukturnu-težinu za 15% do 20%, uvelike smanjujući zahtjeve za nosivost donje konstrukcije mosta i povećavajući sposobnost raspona.
Visoka krutost na savijanje i torziju
U-rebro je ukrućenje zatvorenog-presjeka s visokom torzijskom krutošću, učinkovito poboljšavajući raspodjelu naprezanja u ploči palube i pružajući značajnu krutost na savijanje (na primjer, izvrsna izvedba na savijanje na dubini od 280 mm). To značajnopovećava ukupnu krutost i{0}}nosivost mostaistovremeno smanjujući razinu naprezanja u ploči palube i poboljšavajući strukturnu izdržljivost.
Izvrsna otpornost na zamor
Zatvoreni dio U-rebra i njegov-proporcionalan omjer širine-i-debljine (na primjer, unutar 22 u područjima kolnika) učinkovito kontroliraju lokalnu krutost ukrućenja palube,smanjiti koncentracije lokaliziranog naprezanja, i ograničiti deformaciju palubne ploče pod lokalnim opterećenjem kotača. Time se značajno smanjuje rizik od nastanka pukotina uslijed zamora i produljuje životni vijek mosta.
Visoka učinkovitost izgradnje i održavanja
U-rebra su obično montažna-u trgovini i instalirana na licu mjesta. Ova -proizvodnja izvan gradilišta pojednostavljuje proces izgradnje, značajno smanjuje opseg rada na terenuskraćuje rokove izgradnje i smanjuje troškove izgradnje. Osim toga, U-rebra su izrađena od visoko-kvalitetnog čelika s jakom izdržljivošću i otpornošću na koroziju, nudeći dug radni vijek uz vrlo niske dugoročne-troškove održavanja.
Primjena čeličnog U-rebra
Ortotropne čelične palube (Gredna nadgradnja).U-rebra služe kao uzdužna ukrućenja zavarena na gornju prirubnicu (palubnu ploču), ravnomjerno raspoređujući opterećenja pokretnih kotača po strukturi.
Mostovi s dugim-rasponom.Široko se koristi u kilometar{0}}klasi dugih- mostova - uključujući viseće mostove,-mostove s kosim kablovima i lučne mostove - gdje su kritični za postizanje lagane konstrukcije s iznimnim mogućnostima raspona.
Kontinuirani čelični sandučasti gredni mostovi.Uvelike se koristi u palubnim pločama kutijastih nosača za urbane vijadukte, čvorove i nadvožnjake.
Čelične rešetke i palube lučnih mostova.Koristi se kao sustav podova za teške{0}}željezničke mostove i lučne mostove velikog-raspona.
Dvije metode proizvodnje za U-rebro
Naša ortotropna čelična palubna U-rebra proizvedena su pomoću dvije primarne metode: toplo-postupkom oblikovanja i hladnim-postupkom oblikovanja. Ove dvije proizvodne rute nude različita tehnička rješenja za ortotropne čelične palube. Odabir proizvodnog procesa ovisi o specifičnim projektnim zahtjevima, uključujući kriterije konstrukcijskog dizajna, specifikacije proizvoda, učinkovitost proizvodnje i stvarne uvjete rada.
| Dimenzija usporedbe | Vruće valjana U-rebra | Hladno savijeno U-rebro |
|---|---|---|
| Proces proizvodnje | Čelična ploča grijana i kontinuirano valjana u jednodijelni-profil putem namjenske valjaonice | Oblikovanje-temperature okoline više-hladnim savijanjem čelične ploče |
| Karakteristike formiranja jezgre | Visokotemperaturno-jednodijelno-valjanje, bez hladnog otvrdnjavanja, dosljedna debljina stijenke preko cijelog-presjeka | Hladno{0}}oblikovan na sobnoj temperaturi; rastezanje materijala i deformacija zrna na polumjerima savijanja |
| Preostali stres i izvedba umora | Ultra{0}}nizak zaostali napon, nema otvrdnjavanja na prijelazima luka;izvanredne performanse protiv-pukotina uslijed zamoraza dugo-gust promet | Visoko zaostalo naprezanje i hladno otvrdnjavanjekod polumjera savijanja; sklonamikropukotine od zamorapod cikličkim opterećenjima, obvezna redovita kontrola MT-a |
| Preciznost presjeka i debljina stijenke | Konzistencija velikih dimenzija preko cijele dužine; ravnomjerna i stabilna tolerancija debljine stijenke | Blago{0}}stanjivanje zidova na mjestima savijanja; veće dimenzionalno rasipanje između serija |
| Rizik od nastanka kvara | Bez mikro{0}}pukotina ili tragova savijanja; formiranje iz jednog-dijela bez uzdužnih zavarenih spojeva | Mikro površinske pukotine lako nastaju na kutovima savijanja; ograničena sposobnost oblikovanja za debele ploče u velikim veličinama |
| Mehanička svojstva-niske temperature | Valjanje pročišćava strukturu čeličnog zrna;izvrsna otpornost-na niske temperature; pogodan za mostove u hladnim krajevima | Žilavost se smanjuje u zonama savijanja;dodatna ponovna -provjera performansi potrebna za velike-hladne projekte |
| Granice primjenjivih specifikacija | Debele ploče, velika visina, standardna U-rebra za velika-opterećenja dugih-mostova | Tanke ploče, konvencionalne ploče za male-do-srednje raspone, male-serije ne-standardnih prilagođenih veličina |
| Karakteristike proizvodnje i isporuke | Niži troškovi za masovnu proizvodnju; veća minimalna količina narudžbe i dulje vrijeme isporuke za prilagodbu malih{0}}serija | Fleksibilno podešavanje; brza isporuka za male-serije, više-specifikacija prilagođenih narudžbi |
| Inženjerski nedostaci/ograničenja | Fiksne matrice; visoka cijena za modificiranje posebnih-nestandardnih oblika | Veći dugoročni-rizik oštećenja od umora; veći kasniji troškovi pregleda i održavanja |
| Preporučeni projektni scenariji | Čelični sandučasti mostovi velikog-raspona,-morski prijelazi/mostovi za-teška{2}}opterećenja, dugotrajni-izdržljivi-projekti, infrastruktura u hladnim regijama | Urbane konvencionalne palube, mali-do-srednji gradski mostovi, kratkoročni-projekti, prilagođeni projekti više-veličina |
| Scenariji optimalnog odabira | Projekti u kojima su temeljni zahtjevi trajnost konstrukcije, otpornost na zamor i dugoročna-sigurnost | Projekti koji zahtijevaju fleksibilnost dizajna, brzu isporuku malih-serija i ograničen proračun za konvencionalne radove |
Pružanjem tehnologija proizvodnje toplo{0}}valjanih i hladno{1}}formiranih U-rebara, u mogućnosti smo ponuditi fleksibilna i pouzdana rješenja za različite zahtjeve izgradnje mostova.
⚖️Mučite se odabrati između toplo-valjanog i hladno-oblikovanog? ➔Raspitajte se sadaza analizu troškova-učinkovitosti i životnog vijeka naših inženjera.
Tehnički parametri naših djelomičnih vruće valjanih jednakih-debljina U-rebara-presjeka
Ispod su djelomični parametri standardnog presjeka naših vruće valjanih premosnih U-rebara jednake{0}}debljine.
Osim vruće valjanih U-rebara, također proizvodimo hladno-savijena U-rebra i prihvaćamo ne-standardnu prilagodbu temeljenu na vašim projektnim crtežima kako bismo zadovoljili razne zahtjeve inženjeringa ortotropnih čeličnih paluba.
| Model br. | (mm) Veličina presjeka B1×H×B2×t (mm) | Teorijska težina (kg/m) | Površina presjeka (cm²) | Radijus savijanja R1 (mm) | Težište y0 (cm) | Moment inercije Ix (cm⁴) | Moment inercije Iy (cm⁴) | Modul presjeka Wy (cm³) | Modul presjeka Wx max (cm³) | Modul presjeka Wx min (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-1 | 300×280×170×6 | 33.5 | 42.7 | 30 | 11.4 | 3455 | 4732 | 315 | 304 | 207 |
| U-2 | 300×280×170×8 | 44.4 | 56.6 | 40 | 11.4 | 4530 | 6181 | 412 | 397 | 273 |
| U-3 | 300×280×170×10 | 55.3 | 70.4 | 50 | 11.3 | 5559 | 7567 | 507 | 490 | 334 |
| U-4 | 300×260×184×6 | 32.5 | 41.4 | 30 | 10.2 | 2976 | 4721 | 315 | 293 | 186 |
| U-5 | 400×260×250×6 | 36.2 | 46.1 | 30 | 9.3 | 3384 | 8984 | 449 | 363 | 201 |
| U-6 | 400×260×250×8 | 47.7 | 60.8 | 40 | 9.5 | 4426 | 11745 | 587 | 467 | 264 |
Napomena: Svi gore navedeni podaci su teoretske vrijednosti temeljene na domaćim standardima industrije mostova i dani su samo kao referenca za konstrukcijski dizajn. Stvarne dimenzije i mehanička svojstva temelje se na rezultatima ispitivanja gotovog-proizvoda. Za ne-standardne specifikacije, molimopošaljite svoje projektne crtežea mi ćemo pružiti prilagođeno rješenje i ponudu.
Naša kontrola kvalitete čeličnih U-rebara mostova
Provodimo potpunu-kontrolu kvalitete procesa koja pokriva ulaznu inspekciju sirovina, preciznu obradu oblikovanja i-testiranje gotovih proizvoda. Napredna oprema za automatsku obradu stabilizira točnost dimenzija i smanjuje inherentne defekte oblikovanja, dok je kompletan set alata za inspekciju i NDT opreme opremljen za konačnu provjeru prije isporuke.
Inspekcija sirovina
Provjerite potvrdu o ispitivanju mlina, kvalitet čelika, mehanička svojstva i debljinu temeljne ploče. Provjerite laminaciju i izvorne površinske nedostatke na čeličnoj ploči.
Provjera geometrijskih dimenzija
Pregled -točaka parametara poprečnog-presjeka (širina gornjeg otvora B1, dubina rebra H, širina donjeg otvora B2, debljina ploče t, radijus savijanja R1). Puna{6}}provjera ravnosti, uvijanja, ukupne duljine i pravokutnosti na kraju kako bi se zadovoljili zahtjevi tolerancije montaže.
Vizualna inspekcija površine
Pregledajte valjane ili savijene prijelazne zone. Pukotine, poderotine, udubljenja i oštri rubovi nisu dopušteni jer bi oni stvorili izvore koncentracije naprezanja zamora.
Ne-destruktivno ispitivanje (prema potrebi)
Zavareni spojevi mogu biti podvrgnuti ultrazvučnom ispitivanju (UT) i ispitivanju magnetskim česticama (MT). Ispitivanje magnetskim česticama hladno{1}}formiranih zona savijanja U-rebara može se provesti na temelju zahtjeva projekta.
Anti{0}}provjera obrade površine protiv korozije
Kontrolirajte stupanj čistoće pjeskarenjem (Sa2.5), hrapavost površine, debljinu sloja premaza i adheziju premaza.
Potpuna inspekcijska dokumentacija
Dostupni su svi zapisnici o inspekciji i materijalni certifikati, koji zadovoljavaju zahtjeve za nadzor izgradnje i konačno prihvaćanje.
🔍Bojite se rizika od pucanja uslijed zamora u varovima? ➔Pitajte nas za ne{0}}destruktivno ispitivanje (PAUT/MT)izvješća o slučajevima kako biste osigurali svoj projekt.
Pakiranje i isporuka U-rebara čeličnog mosta
Grupiranje i grupiranje.Složite i povežite u snopove koristeći-čelične trake visoke čvrstoće ili zavarene transportne okvire. Paketi su organizirani prema određenim sekvencama projekta kako bi odgovarali redoslijedu montaže komponenti mosta.
Zaštita od korozije.Goli čelik obično se premazuje radničkim temeljnim premazom. Zaštitni omoti, plastične folije ili privremene završne kapice često se primjenjuju kako bi se spriječila oštećenja tijekom rukovanja i transporta.
Dizanje i postavljanje.Upotrijebite meke priveznice ili podstavljene grede za širenje u kombinaciji s mostnim dizalicama kako biste spriječili zareze ili deformacije profila rebra.
Stabilnost i čvrstoća.Drvena ili gumena podloga postavljena je između slojevitih rebara i između rebara i kreveta prikolice kako bi se apsorbirao udar u-transportu i spriječilo pomicanje.
FAQ:
Zašto se U-rebra naširoko koriste u projektiranju mostova?
Izvrsna torzijska krutost. U usporedbi s otvorenim rebrima kao što su ravne šipke, U-rebra su zatvorena rebra sa znatno većom torzijskom krutošću, čime se učinkovito poboljšava lokalna raspodjela naprezanja.
Lagan dizajn. Čelik visoke-čvrstoće u kombinaciji s konfiguracijom U-rebra može znatno smanjiti vlastitu-težinu kolnika mosta - što je kritični čimbenik za viseće-raspone i mostove s-užadi.
Velika{0}}nosivost. U-rebra učinkovito raspoređuju opterećenja kotača vozila, s jasnim i dobro-definiranim ukupnim strukturnim opterećenjem.
Kakvu ulogu igraju U-rebra u čeličnom mostu?
U-rebra (uzdužna rebra) protežu se po dužini mosta i zavarena su na poprečne dijafragme i ploču palube. Njihova je primarna funkcija pružiti značajnu savijalnu i torzijsku krutost, omogućujući cijeloj palubi da djeluje kompozitno u otpornosti na složena opterećenja kotača vozila, a pritom održava strukturu laganom.
Kako riješiti probleme zamora u -zavarenim rebrima?
Tehnologija -dvostranog zavarivanja. Tradicionalno jedno-strano zavarivanje sklono je nedostatku fuzije korijena. Napredne metode izrade sada uključuju tehnologiju zavarivanja unutarnjih U-rebara, korištenjem puzajućih robota za postizanje pune-prodora dvostranih-stranih zavara - dramatično povećavajući vijek trajanja zavara.
Profinjeni detalji. Optimiziranje veličine kraka kutnog zavara, poboljšanje točnosti strojne obrade utora i brušenje nakon -zavarivanja može učinkovito smanjiti koncentracije naprezanja.
Kako ojačati ili popraviti -rebra nakon pucanja uslijed zamora?
Lokalno brušenje i zavarivanje za popravak. Za plitke mikro-pukotine, nedostatak se može ukloniti brušenjem ili popraviti lokalnim ponovnim -zavarivanjem.
Unutarnje ukrućenje/pojačanje rukavca. Unutar U-rebra zavarite rukavac ili ploču za ukrućenje u obliku slova U kako biste povećali krutost zahvaćene zone.
Dodavanje uređaja za prigušivanje ili spojeva uzdužnih rebara. Ograničite lokalnu deformaciju kako biste usporili brzinu širenja pukotine.
Kako otkriti unutarnje nedostatke u -zavarenim rebrima?
Zbog zatvorenog i uskog poprečnog-presjeka U-rebara, konvencionalno radiografsko ispitivanje (RT) teško je provesti i daje ograničene rezultate. Trenutna industrijska praksa prvenstveno koristi fazno ultrazvučno ispitivanje (PAUT) za ne-destruktivno ispitivanje, koje može točnije i učinkovitije otkriti unutarnje nedostatke kao što su pukotine i nedostatak fuzije unutar zavara.
