Čelični limeni pilot tipa Z ima poprečni-presjek u obliku slova Z s pomaknutim spojnicama, što mu daje veći modul presjeka i kapacitet savijanja od pilota tipa U-. Budući da su bočni-pomaknuti ekscentrični zaporni spojevi pomaknuti u odnosu na neutralnu os, naprezanje se ravnomjernije raspoređuje tako da kompaktno isprepleteni zid razvija veliku krutost pod visokim bočnim pritiskom zemlje i vode - razlog zašto je ovaj profil poželjan za-stalnu rivu velikih razmjera i zadržavanje dubokih temelja.
U Gneeu isporučujemo SPZ seriju od SPZ12 do SPZ48 u SY295, SY390 i S355-47 klasa prema JIS A 5528 / A 5523 i EN 10248, izrezane ili uparene s vašim nacrtom šipke, s potvrdom o ispitivanju glodalice i izbornom inspekcijom treće-strane za svako opterećenje. Podržavamo odabir sekcija, konfiguraciju parova, površinsku zaštitu i pakiranje pomorskog tereta, ponudu unutar 24 sata.
Specifikacije čeličnih pilota tipa Z
| Artikal | Detalj |
|---|---|
| Proizvod | Pilot od čeličnog lima (tip Z-) |
| Standard | JIS A 5523 / JIS A 5528 |
| Materijal | SY295 / SY390 / S355 (J0 / K2 ekvivalenti) |
| Površinska obrada | Golo · crno obojeno (lakiranje) · vruće{0}}cinčano |
| Usluga obrade | Savijanje, zavarivanje, odmotavanje, rezanje, bušenje (rupe za podizanje) |
| Inspekcija | Inspekcija klijenta ili -inspekcija treće strane (SGS/BV/COTECNA) |
| Potvrda | ISO 9001 upravljanje kvalitetom; MTC prema odabranom standardu |
| Duljina | Prilagođeno, izrezano prema vašem crtežu |
Tehničke performanse i bilješke o dizajnu
Ovaj odjeljak objašnjava kako se Z profil odupire dubokom pritisku zemlje i vode i kako se provjerava njegovo ekscentrično zaključavanje, tako da možete s pouzdanjem odrediti SPZ odjeljak.
Ekscentrično, bočno-namaknuto zaključavanje- spojevi pomaknuti od neutralne osi ravnomjerno šire naprezanje, razvijajući veći modul presjeka i čvršću stijenku od U pilota slične težine.
Veći kapacitet savijanja- veći modul presjeka nosi veće bočno opterećenje, što odgovara dubokom iskopu i trajnim teškim-obalnim zidovima.
Čvrsto vodonepropusno zatvaranje- kompaktno raspoređeno pristajanje smanjuje curenje ispod visoke razine podzemne vode i kod radova s morskom vodom.
Prostor-učinkovit profil- tanki-zidni dio smanjuje zauzetu širinu temelja, poboljšavajući iskorištenost zemljišta na tijesnim mjestima.
Standardi dizajna- hrpa prema JIS A 5528 / A 5523, EN 10248 ili ASTM A328; dizajn zida prema regionalnom kodu projekta.
Primjenjivi standardi dizajna:JIS A 5528 / A 5523 · EN 10248 · ASTM A328/A328M za hrpu; dizajn zida prema lokalnim propisima projekta.
Osnovne prednosti čeličnih ploča tipa Z
Visoke performanse savijanja:Veći modul presjeka podnosi veće bočno opterećenje, idealno za duboko iskopavanje i trajne teške-radove.
Dobra vodonepropusnost:Razmaknuta blokada čvrsto pristaje kako bi se smanjilo curenje ispod visoke podzemne vode i okoline s morskom vodom.
Raspored-koji štedi prostor:Struktura tankih zidova smanjuje zauzeti prostor temelja, poboljšava stopu iskorištenja zemljišta.
Svojstvo koje se može reciklirati:Može se izvaditi nakon izgradnje za višekratnu upotrebu kako bi se smanjila ukupna investicija projekta.
Prilagođena anti-korozija:Boja ili vruće{0}}pocinčana završna obrada dostupna za morske korozivne radne uvjete.
Primjene čeličnih ploča tipa Z
Lučko i pomorsko inženjerstvo:Stalna pregrada pristaništa, morski zid, lukobran, zaštita obale od melioracije.
Općina i građevinarstvo:Izuzetno visok-podupirač duboke temeljne jame, podzemna sveobuhvatna potpora galerije cijevi.
Očuvanje vode:Trajno ojačanje riječnog nasipa, zaštita kosine akumulacije, veliki koferdam.
Cesta i most:Zadržavanje temelja dubokog pristaništa, inženjering-za rijeku.
Veličina pilota čeličnog lima tipa Z
| Specifikacija | Širina (mm) |
visoko (mm) |
Debeli t (mm) |
Debeli s (mm) |
Težina (kg/m) |
| SPZ12 | 700 | 314 | 8.5 | 8.5 | 67.7 |
| SPZ13 | 700 | 315 | 9.5 | 9.5 | 74 |
| SPZ14 | 700 | 316 | 10.5 | 10.5 | 80.3 |
| SPZ17 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 73.1 |
| SPZ18 | 700 | 418 | 9.10 | 9.10 | 76.9 |
| SPZ19 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 80.0 |
| SPZ20 | 700 | 421 | 10.0 | 10.0 | 83.5 |
| SPZ24 | 700 | 459 | 11.2 | 11.2 | 95.7 |
| SPZ26 | 700 | 459 | 12.3 | 12.3 | 103.3 |
| SPZ28 | 700 | 461 | 13.2 | 13.2 | 110.0 |
| SPZ36 | 700 | 499 | 15.0 | 11.2 | 118.6 |
| SPZ38 | 700 | 500 | 16.0 | 12.2 | 126.4 |
| SPZ25 | 630 | 426 | 12.0 | 11.2 | 91.5 |
| SPZ48 | 580 | 481 | 19.1 | 15.1 | 140.2 |
Pakiranje i prijevoz
| Artikal | Detalj |
|---|---|
| Pakiranje | Pojedinačni ili zavareni parovi povezani u sekcije, otvori za podizanje i međusobno povezani rubovi zaštićeni od oštećenja tijekom transporta. |
| Prijevoz | Kontejner s otvorenim-gornjim vrhom, ravni-stalak ili-posuda za utovar rasutog tereta projektirana na duljinu šipke; dugi piloti planirani za stabilna morska mjesta. |
| Vrijeme isporuke | Zaliha 5–7 dana; narudžba mlina 15–30 dana. |
| Označavanje | Presjek (SPZ), klasa čelika, duljina i oznaka snopa prema crtežu šipke. |
| Dokumenti poslani | Popis pakiranja, faktura, MTC, izvješća o inspekciji i shema SPZ presjeka. |
FAQ:
Što znači "ekscentrična brava" na pilotu tipa Z- i zašto je to važno?
Na Z pilotu bočni-pomaknuti spojevi su pomaknuti u odnosu na neutralnu os presjeka, tako da se savijanje prenosi preko punijeg, dubljeg rebra. Taj ekscentrični raspored ravnomjernije raspoređuje naprezanje i omogućuje Z zidu da razvije veći modul presjeka i kruću stijenku od U pilota iste težine čelika.
Koje su vrste čelika dostupne za zagatne stupove tipa Z-?
SY295 i SY390 su standardni WP stupnjevi, sa S355-J0 / 355-K2 strukturnim ekvivalentima i višim stupnjevima na zahtjev; kemija i mehanika dati su na MTC-u, a dostupna je i inspekcija treće strane SGS/BV/COTECNA.
Prema kojim se standardima isporučuju piloti tipa Z-?
JIS A 5528 / A 5523 i EN 10248 su standardni, s ASTM A328/A328M na zahtjev. Presjeci slijede SPZ trakasti dijagram, a dimenzije se uspoređuju s tim crtežom prije otpreme.
Mogu li se dugi Z piloti slati i kako se pakiraju?
Da. Šipke su povezane po sekcijama i označene po duljini za otvoreni-gornji kontejner, ravne-stalke ili rasute-posude za utovar, s otvorima za podizanje i zaštićenim rubovima. Duljine su planirane tako da poklopac spremnika i posude ostane netaknut.
Isporučujete li Z pilote pojedinačno ili kao zavarene parove?
Oba. Jednostruke trake su standardne; zavareni ili spojeni parovi proširuju ploču, režu spojeve po metru i povećavaju vodonepropusnost na dubokim i vodo{1}}potpornim zidovima. Recite nam izgled čekića i zida i mi ćemo vam dati pravi oblik.
Gdje se ti Z piloti uglavnom koriste?
Trajni lučki i pomorski radovi, duboke temeljne jame, riječni nasipi i veliki koferdami - visoki-profil modula Z odgovara trajnoj obali i potpornim zidovima-za duboke iskopine gdje je potreban čvršći, niži-zid za propuštanje.
