Naši čelični piloti od U-profila ekonomični su međusobno spojeni dio za plitke i srednje iskope. Konkavni-konveksni profil u obliku slova C- zaključava se sa strane i ugrađuje u kontinuirani potporni zid, ali ostaje lagan, jednostavan za rukovanje i jednostavan za oblikovanje - tako da odgovara uskim urbanim mjestima, privremenim koferdamima, gradskim potpornim kanalima i zaštiti padina.
Isporučujemo toplo{0}}valjane ili hladno-formirane u S235–S460 / SY295–SY390 prema EN 10248, JIS A 5528 / A 5523 ili GB/T 20933, s golim, crno-obojanim ili vruće{11}}pocinčanim površinama, svaka šipka je provjerena prema dijagramu presjeka i isporučuje se s potvrdom o ispitivanju mlina plus-inspekcijom treće strane na zahtjev. Projektiramo duljine, stupnjeve i rezanje/bušenje prema vašem crtežu šipke i osiguravamo opskrbu čelikom-na jednom mjestu, obradu u radionici, pregled i pomorski{15}}utovar - u roku od 24 sata.
Sveukupne specifikacije
| Artikal | Raspon / Detalj |
|---|---|
| Odjeljak | Konkavni-konveksni C-profil u obliku slova U, bočno spojeni |
| Proces | Vruće{0}}valjan (EN 10248) ili hladno{2}}oblikovan |
| Vrsta čelika | S235–S460GP, SY295/SY390, S355/S430GP na zahtjev (kemija na MTC) |
| Dimenzije | Širina 400–1000 mm, visina 100–600 mm; duljina 5,8/6/9/12/15/18 m i više【待工程核实】 |
| Niz | JU profil, tip II/III prema potrebi |
| Površinski | Golo · crno (lak) valjano · vruće{0}}cinčano |
| Vodonepropusnost | Bočno spajanje s brtvilom ili zavarom na spojevima po projektu |
| Kvaliteta | MTC + odjeljak-provjera grafikona; treća-strana SGS/BV/COTECNA na zahtjev |
| Pakiranje / transport | Paketi, pojedinačni ili zavareni parovi, spremnici/posude-za rasuti teret |
Tehničke performanse i bilješke o dizajnu
Ovaj odjeljak objašnjava kako je U profil otporan na pritisak zemlje i vode i kako se provjerava njegova bočna blokada, tako da ga možete odrediti s pouzdanjem.
Sustav bočnog zaključavanja- konkavni-konveksni C-presjek zaključava se sa strane, gradeći kontinuirani potporni zid od pojedinačnih šipki.
Simetrična dvosmjerna-vožnja- U oblik ravnomjerno pokreće s obje strane, pojednostavljujući poravnanje dizalice i čekića na malim platformama.
Plastičnost za-oblikovanje na gradilištu- dobra rastezljivost omogućuje savijanje šipke na licu mjesta u nepravilne ili lučno-oblike za raštrkana, uska mjesta.
Mala težina, mala nosivost- manja rastuća potražnja; obična mala vibracijska oprema može završiti zabijanje pilota za male dubine.
Standardi dizajna- zidovi su projektirani prema vašem regionalnom kodu; svojstva presjeka slijede standardni trakasti grafikon mlina.
Primjenjivi standardi dizajna:EN 10248 · JIS A 5528 / A 5523 · GB/T 20933 za hrpu; dizajn zida prema lokalnim propisima projekta.
Osnovne prednosti
Niski troškovi nabave i izgradnje- jednostavan C-presjek je ekonomičan za oblikovanje, što U čini vrijednim izborom za kratke-cikluse, privremene radove.
Fleksibilna montaža na-licu mjesta- kompaktni obris radi u uskim radnim prostorima, prikladan za rad u kompaktnim urbanim-malim mjestima.
Lako savijanje za uzemljenje luka- dobra plastičnost omogućuje-oblikovanje zakrivljenih kućišta na licu mjesta za raštrkane, nepravilne projekte.
Lagana i mala-oprema prilagođena- mala vlastita-težina i skromni zahtjevi za dizanjem znače da obična mala vibracijska oprema može pogurati zid na male dubine.
Dokumentirana, provjerena nabava- svaka šipka dolazi sa svojim MTC-om i provjerom-tabele sekcija, s dostupnom inspekcijom SGS/BV/COTECNA.
Opis proizvoda
Stalni radovi- lagani dokovi i oblaganje, niski nasipi, zaštita nagiba uz cestu i niski potporni zidovi gdje je dubina umjerena.
Privremeni radovi- plitke-do-srednje jame za temelje, zidovi općinskih drenažnih rovova, privremeni koferdami, ojačanje padina autoceste, kratkoročno-zadržavanje vode ili pijeska i privremene obale za-odgovor na poplave.
Plitke i srednje temeljne jame- svakodnevni posao za U zid; ekonomičan i brzo vožen.
Urbanistički iskop i komunalni radovi- čvrsto-općinska drenaža na gradilištu i potpora rova cjevovoda.
Privremeni koferdami i zaštita padina- mostova/privremenih ograda i ojačanja uz cestu autoceste.
Upravljanje poplavama i vodama- kratkoročni-odgovor-na poplave, preusmjeravanje i barijere-za zadržavanje pijeska.
Odabir serije - Referenca JU profila
Vruće{0}}valjani JU-profil U-profila, svojstva presjeka prema JIS A 5528 / EN 10248 grafikoni čeličnih ploča; masa prikazana za jedan pilot i za jedan metar zida.
| Odjeljak | Širina × Visina (mm) | Web (mm) | Jedna hrpa (kg/m) | Zid (kg/m²) | Modul presjeka (cm³/m) | Moment inercije (cm⁴/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JU400×100 | 400×100 | 10.5 | 48.0 | 120 | 874 | 8,740 |
| JU400×125 | 400×125 | 13.0 | 60.0 | 150 | 1,340 | 16,800 |
| JU400×170 | 400×170 | 15.5 | 76.1 | 190 | 2,270 | 38,600 |
| JU600×180 | 600×180 | 13.4 | 81.6 | 136 | 1,800 | 32,400 |
| JU600×210 | 600×210 | 18.0 | 106.0 | 177 | 2,700 | 56,700 |
| JU600×226 | 600×226 | 19.0 | 114.0 | 190 | 3,200 | 72,320 |
| Standard: GB/T 20933 · JIS A 5523 · JIS A 5528 · EN 10248|Materijal: SY295 / SY390 · S355 · S430GP|Površina: gola · crna (lak) · pocinčana|Oblik: Vruće-valjani / Hladno-formirani|Inspekcija: klijent ili-treća strana (SGS/BV/COTECNA), MTC prema odabranom standardu. | ||||||
Proizvodnja i kontrola kvalitete
Tijek proizvodnje
Mlin toplo/hladno valjanje- U profil proizveden na liniji mlina (partnerska čeličana) prema crtežu šipke.
Dolazna provjera- MTC kemija/mehanika i dimenzije presjeka provjerene pri primitku.
Obrada u trgovini (po narudžbi)- rezanje na duljinu, bušenje rupa za podizanje i zavarivanje u paru s odgovarajućim učvršćenjem.
Površina i zaštita- goli, crno-obojani ili vruće{2}}pocinčani po specifikaciji.
Inspekcija-treće strane- SGS/BV/COTECNA na zahtjev s-tabelom odjeljka i provjerom međusobnog zaključavanja.
Pakiranje za izvoz- pojedinačnih, parova ili kontejnera/rasutog{1}}krcaja brodova za pomorski teret.
Kontrola kvalitete
Sljedivost-do-šipke- svaki paket odgovara svojoj MTC kemiji i mehanici.
Provjera presjeka i blokade- širina/visina/debljina i C-međusobna geometrija u odnosu na crtanje šipke prije puštanja.
Integritet-zavarenog para- cvrstoća zavara provjerena za zavarene duple prije pakiranja.
Neovisna provjera- treća-izvješća SGS/BV/COTECNA dostupna za usklađivanje luka i geotehničkog prihvaćanja.
Naši izvozni slučajevi
| Sektor | Zemlja izvoza | Razmjer projekta (tipično za-industriju) |
|---|---|---|
| Općinski odvodni jarak | Saudijska Arabija | U piloti za podupiranje rovova, cca. 260 t. |
| Privremeni koferdam | Malezija | U piloti za koferdam mosta, cca. 310 t. |
| Zaštita kosina uz cestu | Bangladeš | U piloti za ojačanje kosina autoceste, cca. 280 t. |
| Plitka temeljna jama | UAE | U piloti za podrumsku jamu, cca. 240 t. |
Pakiranje i prijevoz
| Artikal | Detalj |
|---|---|
| Pakiranje | Pojedinačni ili zavareni parovi u paketu s rupama za podizanje, zaštićenim rubovima i blokadom. |
| Prijevoz | Spremnik, otvoreni-top/ravni stalak ili posuda za rasuti teret projektirana za duljinu šipke. |
| Vrijeme isporuke | Zaliha 2–5 dana; narudžba mlina 7–15 dana. |
| Označavanje | Presjek, klasa čelika, duljina i oznaka snopa prema crtežu šipke. |
| Dokumenti poslani | Popis pakiranja, faktura, MTC, izvješća o inspekciji i dijagram presjeka. |
FAQ:
Koji čekić ili oprema trebam i mogu li se U piloti izvući i ponovno -upotrijebiti nakon privremenog posla?
Plitki-do-srednji zidovi dobro se pokreću s vodećom opremom plus vibracijskim čekićem ili tihim statičkim/udarnim izbijačem na kompaktnim mjestima. Za privremenu jamu možete odrediti više{3}}upotrebljive pilote: nakon vađenja, poravnajte i ponovo-provjerite bočne spojeve prije ponovnog-zabijanja - s uobičajenim privremenim radom, ovo radi nekoliko puta.
Kako mogu spojiti duže U pilote kada jedna šipka ne može doseći projektiranu dubinu?
Šipke se spajaju kraj-na-kraj potpunim-probojnim zavarivanjem s potpornim šipkama na spojevima ili međusobno preklapanjem za zabačene duljine; zavari se provjeravaju s istim izvješćima treće-strane i spoj se postavlja tako da odgovara projektiranom profilu savijanja.
Brtve li spojnice izravno vodu ili moram zavariti ili zabrtviti spojeve?
Pri niskoj visini vode, čvrsti C-međusobni sklop i brtvilo za žljebove daju nisku -stenku curenja u normalnom tlu. Tamo gdje je potreban gotovo-nepropusni ili trajni zid, osiguravamo brtvilo, zavarivanje spojeva ili dodatni dvo-red rasporeda prema specifikaciji projekta.
Kako se dugi piloti otpremaju i podižu s plovila bez oštećenja spojnica?
Duljine 12–18 m idu u kontejnere ili otvorene-top/ravne-regale i posude za rasuti teret; snopovi su prethodno-obačeni na točkama dizanja sa zaštićenim bravama, tako da dizalica/oprema na gradilištu podiže ravno sa snopa na okvir pilota bez ponovnog -oštećenja pri rukovanju.
Što ako šipke stignu sa savijenom blokadom iz tranzita - kako se s tim postupa?
Upute za istovar i rukovanje smanjuju ga; na-alati za ravnanje gradilišta oporavljaju manja savijanja, oštećene šipke ostavljaju se za preradu ili zamjenu, a zamjenske šipke isporučuju se s istim MTC-om - tako da možete planirati radove na gradilištu bez gubitka rasporeda.
