Čelični piloti (uključujući tipove U, Z i Omega/Hat) sastoje se od konstrukcijskih čeličnih komponenti zabijenih u zemlju kako bi se stvorili kontinuirani potporni zidovi -otporni na eroziju za radove iskopa, koferdami i konstrukcija lukobrana. Ove tri primarne vrste razlikuju se po geometriji, lokaciji međusobnog spajanja i strukturnoj izvedbi, što određuje njihovu prikladnost za specifične scenarije izgradnje.
Vrste naših čeličnih pilota
Nudimo sveobuhvatan raspon U-tipa, Z-tipa i Omega (Hat-tipa) čeličnih pilota za ispunjavanje različitih inženjerskih potreba. Koristeći našu stručnost u proizvodnji, pružamo prilagođena rješenja visoke-čvrstoće temeljena na vašim specifičnim uvjetima tla i dubinama iskopa, osiguravajući najbolju ravnotežu između strukturne sigurnosti i-troškovne učinkovitosti.
U-tip čeličnih pilota
Pregled oblika:Poprečni-presjek podsjeća na 'U' ili žlijeb; simetrične, integralne brave.
Najbolje aplikacije:Privremeni iskopi, koferdami i trajni potporni zidovi.
Blokada i snaga:Standardno postavljanje brave; robusni moduli presjeka za različite dubine.
Čelični stupovi tipa Z{0}}
Pregled oblika:Horizontalno rastegnuti 'Z' oblik; pruža izvrstan omjer čvrstoće-i-težine.
Najbolje aplikacije:Iskopi velikog-raspona, konstrukcija dokova i potporne konstrukcije za-teška opterećenja.
Blokada i snaga:Blokade su na maksimalnoj udaljenosti od neutralne osi, osiguravajući odličan prijenos smicanja.
Čelični stupovi tipa Omega/Hat-
Pregled oblika:Podsjeća na grčko slovo Ω ili oblik šešira.
Najbolje aplikacije:Odvodni jarci, uređenje okoliša i potporni zidovi privatnih kuća ili igrališta za golf.
Blokada i snaga:Smješten na krajnjim vanjskim rubovima; vrlo krut, ali lakši, idealan za duge vožnje.
❓ Zabrinuti ste zbog odabira pogrešne vrste hrpe koja bi uzrokovala urušavanje? 👉Kontaktirajte nasza besplatni stručni izbor i proračun konstrukcije.
Specifikacija čeličnih pilota
| Artikal | Opis |
| Naziv proizvoda | Čelični limovi (toplo-valjani/hladno-formirani) |
| Vrste profila | U-Tip, Z-Tip, Omega/Šešir-Tip |
| Standardi | JIS A5523, JIS A5528, EN 10248, ASTM A690 |
| Materijal / klasa čelika | SY295, SY390, S355GP, Gr.50, Q355B |
| Raspon veličina | Širina: 400 - 750 mm; Visina: 100 - 450 mm |
| Debljina stijenke | 8,0 mm - 18.0 mm (prilagodljivo) |
| Osnovni parametri | Modul presjeka: 500 - 5000 cm³/m |
| Primjena | Koferdami, potporni zidovi, zaštita od poplava, dokovi |
| Površinska obrada | Golo (završna obrada), epoksidna boja od ugljenog katrana, HDG |
| Usluga obrade | Rezanje, zavarivanje spojeva, međusobno brtvljenje, spajanje |
| Inspekcija | Ultrazvučni (UT), Certifikat ispitivanja mlina (EN 10204 3.1) |
| Vrijeme isporuke | 15 - 30 dana (ovisi o prilagodbi) |
Kemijski sastav i mehanička svojstva čeličnih pilota
|
Standard: GB/T 20933:2021 |
|||||||||
|
Razred |
Kemijski sastav % |
CEV |
|||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
V |
Nb |
Ti |
||
|
ne premašiti |
|||||||||
|
Q295P |
0.20 |
0.50 |
1.50 |
0.035 |
0.035 |
0.15 |
0.06 |
0.05 |
0.45 |
|
Q355P |
0.20 |
0.50 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.15 |
0.06 |
0.05 |
0.45 |
|
Q390P |
0.20 |
0.50 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.20 |
0.06 |
0.05 |
0.45 |
|
Q420P |
0.20 |
0.50 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.20 |
0.06 |
0.05 |
0.45 |
|
Q460P |
0.20 |
0.60 |
1.80 |
0.03 |
0.03 |
0.20 |
0.11 |
0.05 |
0.47 |
|
Napomena: CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 |
|||||||||
|
Mehanička svojstva |
|||||||||
|
Razred |
Granica tečenja (ReH) |
Vlačna čvrstoća (Rm) |
Istezanje A (%) |
||||||
|
Q295P |
Veći ili jednak 295 |
Veći ili jednak 390 |
Veći ili jednak 23 |
||||||
|
Q355P |
Veći ili jednak 355 |
Veći ili jednak 480 |
Veći ili jednak 22 |
||||||
|
Q390P |
Veći ili jednak 390 |
Veći ili jednak 490 |
Veći ili jednak 20 |
||||||
|
Q420P |
Veći ili jednak 420 |
Veći ili jednak 520 |
Veći ili jednak 19 |
||||||
|
Q460P |
Veći ili jednak 460 |
Veći ili jednak 550 |
Veći ili jednak 17 |
||||||
|
Norma: EN 10248 :2024 |
|||||||||
|
Razred |
Kemijski sastav % |
CEV |
|||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Cu |
Drugi |
||
|
ne premašiti |
|||||||||
|
S240GP |
0.19 |
- |
1.50 |
0.050 |
0.050 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.38 |
|
S270GP |
0.20 |
- |
1.60 |
0.050 |
0.050 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.43 |
|
S320GP |
0.22 |
0.60 |
1.70 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.50 |
|
S355GP |
0.22 |
0.60 |
1.70 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.50 |
|
S390GP |
0.22 |
0.60 |
1.80 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.52 |
|
S430GP |
0.22 |
0.60 |
1.80 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.52 |
|
S460GP |
0.22 |
0.60 |
1.80 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.52 |
|
S500GP |
0.22 |
0.60 |
1.80 |
0.045 |
0.045 |
0.014 |
0.60 |
- |
0.52 |
|
Mehanička svojstva |
|||||||||
|
Razred |
Granica tečenja (ReH) |
Vlačna čvrstoća (Rm) |
Istezanje A (%) |
||||||
|
S240GP |
240 |
340 |
26 |
||||||
|
S270GP |
270 |
410 |
24 |
||||||
|
S320GP |
320 |
440 |
23 |
||||||
|
S355GP |
355 |
480 |
22 |
||||||
|
S390GP |
390 |
490 |
20 |
||||||
|
S430GP |
430 |
510 |
19 |
||||||
|
S460GP |
460 |
530 |
17 |
||||||
|
S500GP |
500 |
580 |
15 |
||||||
|
Standard: JIS A 5523/JIS A 5528 |
|||||||||
|
Razred |
Kemijski sastav % |
CEV |
|||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Cu |
Drugi |
||
|
ne premašiti |
|||||||||
|
JIS A 5528 SY295 |
- |
- |
- |
0.040 |
0.040 |
- |
- |
- |
- |
|
JIS A 5528 SY390 |
- |
- |
- |
0.040 |
0.040 |
- |
- |
- |
- |
|
JIS A 5523 SYW295 |
0.18 |
0.55 |
1.50 |
0.040 |
0.040 |
0.006 |
- |
- |
- |
|
JIS A 5523 SYW390 |
0.18 |
0.55 |
1.50 |
0.040 |
0.040 |
0.006 |
- |
- |
- |
|
JIS A 5523 SYW430 |
0.18 |
0.55 |
1.50 |
0.040 |
0.040 |
0.006 |
- |
- |
- |
Napomena: prikazane vrijednosti su za referencu. Stvarne vrijednosti variraju ovisno o debljini prema standardnim specifikacijama.
Metode proizvodnje naših čeličnih pilota
Koristimo dva primarna međunarodna proizvodna procesa kako bismo zadovoljili različite potrebe globalnih infrastrukturnih projekata, u rasponu od pomorskih dokova do-zemaljskih pristaništa. Striktno kontrolirajući proizvodne temperature i preciznost valjanja, osiguravamo da svaka zaštitna hrpa pruža vrhunsku čvrstoću na savijanje i pouzdanost međusobnog spajanja.
Vruće{0}}valjani čelični stupovi
Proces:Oblikovan kontinuiranim valjanjem na temperaturama višim od 1200 stupnjeva. Ovaj proces rezultira gustom čeličnom strukturom i iznimno preciznim, čvrstim spojevima.
Inženjerska prednost:Nudi izuzetnu vodonepropusnost i otpornost na udarce. Čvršći spojevi idealni su za teške-uvjete tla i učinkovito sprječavaju curenje vode, što ga čini najboljim izborom za duboke temelje i trajne pomorske strukture.
Hladno-formirani/hladno{1}}valjani čelični stupovi
Proces:
Proizvedeno na sobnoj temperaturi kontinuiranim-procesom oblikovanja valjka, obično upotrebom visoko{1}}kvalitetnih vruće-valjanih čeličnih kolutova. Ova metoda omogućuje šire profile i veće raspone.
Inženjerska prednost:Pruža veliku fleksibilnost dimenzija i značajnu{0}}isplativu prednost. Njegov nadmoćni omjer-i-težine čini ga vrlo ekonomičnim za lakše podupiranje, obnovu rijeka, uređenje zidova i-zemaljske privremene projekte.
Napomena: Izbor između vruće{0}}valjanih i hladno{1}}formiranih pilota ovisi o specifičnom pritisku vode-na vašem projektu i okolini vožnje. Za trajne pomorske radove preporučamoneusporedivo brtvljenje vruće-valjanog; za proračun{0}}osjetljive zemljišne projekte, našHladno{0}}oblikovana rješenjaponuditi najbolji ROI.
💧 Želite uštedjeti proračun, ali brinete o curenju vode? 🔒Kontaktirajte nasza troškovno-učinkovita i-učinkovita rješenja za međusobno brtvljenje.
Osnovne prednosti čeličnih pilota
Visoka čvrstoća i dugovječnost
Proizvedeni od specijalnih vrsta čelika visoke{0}}čvrstoće, ovi dijelovi pružaju iznimnu nosivost-opterećenja i savijanja. U normalnim radnim uvjetima, zagatni piloti nude projektirani vijek trajanja od 20 do 50 godina.
01
Visoka mogućnost recikliranja i niska cijena
Sa stopom oporavka koja prelazi 90%, zaštitna konstrukcija osigurava značajne troškovne prednosti. U usporedbi s-betonskim nosačima za jednokratnu upotrebu, čelični limovi za višekratnu upotrebu (obično ponovno korišteni 3 do 5 puta) mogu drastično smanjiti ukupne troškove projekta za 50% do 70%.
02
Vrhunska vodonepropusnost
Čelični piloti imaju ±2 mm visoke-precizne blokade, postižući koeficijent propusnosti od 10⁻⁹ cm/s s brtvilima za spojeve. Podnoseći hidrauličke visine od 10–20 m, ovo robusno odsijecanje osigurava suho-iskopavanje bez cjevovoda u dubokoj vodi i složenim slojevima.
03
Učinkovito i kompaktno
Čelični piloti smanjuju iskop zemlje do 70% i eliminiraju 28-dnevno vrijeme sušenja betona, ubrzavajući izgradnju za više od 10%. Hidraulički pogon smanjuje potrebnu-okretnost za 40%–60%, savršeno za uska gradilišta.
04
Otpornost na potrese i poplave
Čelični -piloti visoke duktilnosti apsorbiraju ogromnu dinamičku energiju, izdržavajući potrese magnitude 7,0–8,0 i udare poplave od 1,2–1,5x proračunskog opterećenja. Sustav se prilagođava geološkom taloženju, omogućujući brzo raspoređivanje unutar nekoliko sati za hitnu obranu.
05
💰 Mali proračun i ponestaje vremena za projekt? ⚡Raspitajte se sadaza hrpe -visoke mogućnosti ponovne upotrebe i brzu isporuku od 15 dana.
Glavne primjene čeličnih pilota
Privremene potporne strukture:Zaštitni piloti standardni su za zadržavanje zemlje i zatvaranje vode kod dubokih iskopa temelja, velikih podzemnih instalacija cjevovoda i radova na kopanju rovova.
Inženjering za hidrauliku i zaštitu od poplava:Koristi se kao koferdamska konstrukcija za konstrukciju stupova mostova, za ublažavanje procjeđivanja u područjima s visokim podzemnim vodama i za oblaganje riječnih obala ili lukobrana.
Lučko i pomorsko inženjerstvo:Široko se koristi u izgradnji pristaništa, potpornih zidova pristaništa, suhih dokova, nasipa za skretanje i lukobrana.
Stalne strukture:Posebno obrađeni s-antikorozivnim premazima, zaštitni piloti služe kao dugoročni-potporni zidovi, obalne obloge i trajni vanjski zidovi za podzemne parkirne strukture.
Dimenzije i težine naših čeličnih pilota
Ispod su naše standardne specifikacije. Kao tvornički-direktni proizvođač, nudimo širi raspon profila izvan ovog popisa i pružamo potpune usluge prilagodbe kako bismo ispunili vaše specifične projektne zahtjeve.
Vruće valjani čelični stupovi U-tipa
| Standard & serija |
Specifikacija |
Širina w (mm) |
Visina h (mm) |
Debljina t (mm) |
Težina (kg/m) |
Težina (kg/m2) |
Modul presjeka (cm³/m) | Moment inercije (cm4/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JIS / GB standard (serija Larssen) |
SP{0}}II (U2) | 400 | 100 | 10.5 | 48.0 | 120.0 | 874 | 8,600 |
| SP-III (U3) | 400 | 125 | 13.0 | 60.0 | 150.0 | 1,340 | 16,800 | |
| SP{0}}IV (U4) | 400 | 170 | 15.5 | 76.1 | 190.3 | 2,270 | 38,600 | |
| Norma EN 10248 (Široka i visoka učinkovitost) |
GU 16-400 | 400 | 290 | 10.5 | 60.0 | 150.0 | 1,600 | 30,400 |
| GU 16-600 | 600 | 430 | 10.2 | 76.3 | 127.2 | 1,600 | 34,400 | |
| GU 22-600 | 600 | 450 | 12.1 | 86.1 | 143.5 | 2,200 | 49,460 | |
| GU 15-750 | 750 | 408 | 10.0 | 79.5 | 106.0 | 1,515 | 30,900 | |
| GU 20-750 | 750 | 435 | 12.0 | 97.4 | 129.9 | 2,000 | 43,510 |
Hladno oblikovani čelični piloti tipa U & Omega
| Specifikacija |
Ekvivalentna vrsta |
Širina w (mm) |
Visina h (mm) |
Debljina t (mm) |
Težina (kg/m) |
Težina (kg/m2) |
Modul presjeka (cm³/m) | Vrsta čelika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CPU 600×180 | PAU 18-600 | 600 | 180 | 8.0 | 56.8 | 94.7 | 720 | S235JR / S355JO ASTM A572 Gr.50 |
| CPU 750×200 | PAL 20-750 | 750 | 200 | 10.0 | 78.5 | 104.7 | 1,150 | S235JR / S355JO ASTM A572 Gr.50 |
Napomena: 1. Dimenzije mogu malo varirati ovisno o toleranciji proizvodnje standarda EN 10248. Dostupno u S275GP, S355GP, SY295, SY390, ASTM A572 Gr.50.
2.Isporučujemo puni asortiman PU serije toplo valjanih U limenih pilota uključujući PU6, PU10, PU12 i PU18, koji su široko prihvaćeni u europskim i svjetskim projektima podupiranja temelja.
Vruće valjani čelični stupovi tipa Z{0}}
| Standard & serija |
Model / Specifikacija |
Širina b (mm) |
Visina h (mm) |
Debljina t (mm) |
Težina (kg/m) |
Težina (kg/m2) |
Modul presjeka (cm³/m) | Moment inercije (cm⁴/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EU / ASTM standard (GZ 700 / SPZ serija) Visoka učinkovitost) |
GZ 12-700 | 700 | 300 | 8.5 | 71.0 | 101.4 | 1,200 | 18,600 |
| GZ 14-700 | 700 | 316 | 10.5 | 80.3 | 114.7 | 1,400 | 22,460 | |
| GZ 18-700 | 700 | 418 | 9.1 | 76.9 | 109.9 | 1,800 | 37,600 | |
| GZ 26-700 | 700 | 459 | 12.3 | 103.3 | 147.6 | 2,600 | 59,600 | |
| GZ 36-700 | 700 | 499 | 15.0 | 126.3 | 180.4 | 3,600 | 90,000 | |
| JIS / GB standard (Serija 575 mm) |
SYZ 18 | 575 | 400 | 9.5 | 64.6 | 112.3 | 1,800 | 36,000 |
| SYZ 21 | 580 | 420 | 12.0 | 81.3 | 140.2 | 2,100 | 44,100 |
Hladno oblikovani čelični piloti tipa Z-
| Specifikacija |
Ekvivalentna vrsta |
Širina b (mm) |
Visina h (mm) |
Debljina t (mm) |
Težina (kg/m) |
Težina (kg/m2) |
Modul presjeka (cm³/m) | Vrsta čelika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CPZ 12-770 | PAZ 12-770 | 770 | 340 | 8.0 | 73.5 | 95.5 | 1,210 | S275GP / S355GP ASTM A572 Gr.50 |
| CPZ 17-700 | PAZ 17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 73.1 | 104.4 | 1,700 | S275GP / S355GP ASTM A572 Gr.50 |
| CPZ 21-800 | PAZ 21-800 | 800 | 450 | 10.0 | 92.4 | 115.5 | 2,100 | S355GP / S390GP ASTM A572 Gr.60 |
Napomena: Sve težine su teoretske temeljene na standardnoj gustoći. Stvarne težine mogu varirati unutar tolerancije od ±3% do ±7% prema EN 10248 ili JIS standardima.
Čelični piloti tipa Omega
| Model |
Ekvivalentna vrsta |
Širina w (mm) |
Visina h (mm) |
Debljina t (mm) |
Težina (kg/m) |
Težina (kg/m2) |
Modul presjeka (cm³/m) | Moment inercije (cm⁴/m) | Vrsta čelika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GWO 4-600 | OMEGA 4-600 | 600 | 180 | 4.0 | 28.5 | 47.5 | 420 | 3,800 | S235JRC / Q235B |
| GWO 6-600 | OMEGA 6-600 | 600 | 210 | 6.0 | 42.6 | 71.0 | 650 | 6,800 | S275JRC / Q355B |
| GWO 8-600 | OMEGA 8-600 | 600 | 225 | 8.0 | 56.8 | 94.7 | 880 | 10,200 | S355G1B / Gr.50 |
| GWO 10-750 | OMEGA 10-750 | 750 | 250 | 10.0 | 82.4 | 109.9 | 1,250 | 15,600 | S355G1B / Gr.50 |
| GWO 12-900 | OMEGA 12-900 | 900 | 300 | 12.0 | 110.5 | 122.8 | 1,850 | 28,000 | S355G1B / Gr.50 |
Bilješka:
Dostupni stupnjevi materijala:Naši zagatni piloti dostupni su u raznim međunarodnim klasama čelika, uključujući SY295, SY390 (JIS), Q355B (GB) i S355GP, S430GP (EN 10248) kako bi odgovarali različitim uvjetima tla i zahtjevima projekta.
Prilagođene duljine:Pružamo usluge krojenja po mjeri; Standardne duljine kreću se od 6 do 18 m, a prilagođene duljine dostupne su na zahtjev.
Premaz-protiv korozije:Dodatni površinski tretmani uključuju golu (glodalica), epoksidnu boju od katrana ili vruće-cinčavanje.
Certificirana kvaliteta: Našeproizvodi su u potpunosti usklađeni s međunarodnim standardima (EN 10248, JIS A 5523, ASTM) i podržani su MTC 3.1 i dodatnim-inspekcijama treće strane (SGS/BV).
📐 Standardne veličine ne odgovaraju vašim projektnim crtežima? 🛠️Javi se sadaza prilagodbu ne-standardne debljine, duljine i premaza.
Proces proizvodnje naših vruće{0}}valjanih čeličnih pilota
Naši vruće{0}}valjani čelični limeni stupovi kontinuirano se oblikuju u više{1}}stupanjskim mlinovima na temperaturama višim od 1200 stupnjeva, osiguravajući gustu unutarnju metalurgiju i monolitni strukturni integritet.
Korak 1: Homogeno podgrijavanje
Čelični cvjetovi se zagrijavaju do 1250 stupnjeva kako bi se osigurala optimalna plastičnost čelika. Precizna kontrola temperature ključna je za oblikovanje visoko-preciznih profila za spajanje bez unutarnjeg naprezanja.
Korak 2: Integrirano više-stupanjsko valjanje
Prolazeći kroz kontinuiranu valjaonicu, pilot se oblikuje kao jedan komad. To osigurava monolitni strukturni integritet i superiorna mehanička svojstva u usporedbi s hladno{1}}oblikovanim profilima.
Korak 3: Precizno piljenje i ravnanje
Piloti se režu na željenu duljinu-vrućom pilom velike brzine, a zatim se podvrgavaju ravnanju valjkom. Time se eliminira toplinska deformacija, osiguravajući savršeno ravan profil za glatku vožnju na-gradilištu.
Korak 4: Kontrola kvalitete i sljedivost
Provodimo 100% testiranje kompatibilnosti međusobnog zaključavanja pomoću predložaka. Za svaku pošiljku izdaje se Certifikat ispitivanja mlina (EN 10204 3.1) za potpunu sljedivost materijala.
Zašto odabrati nas?
Sveobuhvatan asortiman proizvoda
Pružamo rješenje "na jednom-} mjestu za sve potrebe za gomilanjem, uključujućiVruće valjani Larssen U-pilovi, visoko-učinkoviti Z-pilovi i-isplativi hladno oblikovani Omega/Hat piloti. Bilo da vaš projekt zahtijeva ekstremnu vodonepropusnost-ili veliku-površinsku učinkovitost, mi imamo pravi profil koji odgovara vašem dizajnu.
Inženjerska i tehnička podrška
Naša stručnost nadilazi jednostavnu opskrbu. Pomažemo inženjerima uoptimiziranje zahtjeva modula preseka i tromosti, pomažući vam da odaberete najisplativije-klase čelika (S355GP, SY390 ili ASTM Gr.50) bez ugrožavanja sigurnosti konstrukcije.
Prilagodba i izrada po mjeri
Standardne duljine ne odgovaraju uvijek. Specijalizirani smo zaultra{0}}dugi piloti (do 35 m), izrađeni kutni/spojni piloti, i profesionalne površinske obrade kao što suSA 2.5 pjeskarenje, epoksidni premaz od staklenih pahuljica (ISO 12944) ili vruće pocinčavanjekako bi se osigurao projektirani vijek trajanja od 50+ godina u morskom okruženju.
Rigorozno osiguranje kvalitete
Kvaliteta je naša slamka spasa. Svaka pošiljka prolazi stroga dimenzionalna i ultrazvučna ispitivanja. Pružamo punuMTC (Mill Test Certificates) prema EN 10204 3.1i dobrodošli-inspekcije trećih stranaSGS, BV ili TUVkako bi se osigurala 100% usklađenost s međunarodnim standardima.
Pakiranje i dostava čeličnih pilota
📦 Pakiranje
Sastav paketa:Zaštitni piloti obično se isporučuju u golim svežnjevima, sigurno povezani čeličnim trakama ili žičanim šipkama visoke-natezanja.
Prilagođeno pakiranje:Za prekooceanski teret ili-tranzit na velike-udaljenosti, nudimo-pakiranje protiv hrđe, vodootporni papirni omot i plastične čepove preko spojnica.
Uparivanje:Dijelovi se mogu isporučiti pojedinačno ili unaprijed-međusobno spojeni/savijeni u parovima kako bi se optimizirao skladišni prostor na gradilištu i smanjilo vrijeme instalacije.
🚚 Dostava
Način prijevoza:Ovisno o tranzitnoj udaljenosti do lokacije projekta, isporukom se upravlja brodovima za rasuti teret, kamionima s ravnom platformom, željeznicom ili pomorskim prijevozom (FCL/LCL).
Vrijeme isporuke:Standardno vrijeme proizvodnje i isporuke kreće se od 10 do 30 dana, ovisno o potrebnoj tonaži i vrsti čelika.
FAQ:
Što je pilot od čeličnog lima?
Čelični piloti su konstrukcijski dijelovi s međusobno povezanim sustavom koji stvara kontinuirani zid. Zidovi se često koriste za zadržavanje zemlje i/ili vode. Sposobnost sekcije zagatnog pilota da radi ovisi o njegovoj geometriji i tlu u koje se zabija.
Koja je razlika između U-tipa i Z-tipa zagatnih pilota?
Zaštitni piloti tipa Z- pružaju dodatnu čvrstoću za duboke temelje, potporne zidove i zaštitu od poplava, osiguravajući dugoročnu-stabilnost, dok su zaštitni piloti tipa U-idealni za opću primjenu u moru i na obali.
Koje su različite vrste čeličnih pilota?
Postoje četiri glavne vrste čeličnih pilota, uključujući pilote, cijevne pilote, h-pilote i široke poluge.
Koliko dugo traju čelični limeni piloti?
Zaštitni piloti dizajnirani su da pruže-dugotrajnu čvrstoću i stabilnost, a u većini projekata pravilno postavljeni čelični zagatni piloti mogu trajati 40-75 godina. S pravim dizajnom, premazima i zaštitom, taj se životni vijek može produljiti i preko 100 godina u stalnim radovima kao što su obrana od poplava ili potporni zidovi.
Kako se postavljaju piloti?
Najčešće metode ugradnje zidova od čeličnih ploča uključuju vibriranje, udarno zabijanje, hidraulično guranje, mlaznice i kopanje rova.
